小清河开启河海联运物流新模式

　　9月18日10点30分，由龙口港装货，经寿光港河海转运至博兴港的70TEU约2000吨进口大豆开始卸船作业，这标志着小清河正式开启河海联运物流新模式。

　　小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》“通江达海工程”的重要组成部分，也是新中国成立以来山东省投资最大的内河航运工程，项目总投资135.93亿元，全长169.2公里。据预测，2030年、2040年小清河的水运需求将分别达到4020万吨、4820万吨，运能相当于再造一条胶济线。小清河河海联运尤其是河海直达运输通道打通后，运输费用较陆路运输节约20%到30%。